30년 개통 도로 항공 SOC사업 호재 총정리

30년 개통되는 도로, 항공, SOC 사업 등에 대하여 정리해봤습니다. 해당 호재를 바탕으로 어느 지역이 의미있는 변화상이 있는지, 어느 지역 일대가 교통 접근성이 획기적으로 개선되는지 직접 확인해보셔서 관심지역에 대입해보시길 바랍니다.

 

참고로 24년 ~ 32년 개통 예정 철도에 대해서 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통하여 도움받아가실 수 있습니다.

 

 

 

 

30년 개통되는 도로, 항공, SOC사업

 

1) 대구통합신공항

 

 

대구통합신공항 건설 사업은 대구 군위군 소보면과, 경북 의성군 비안면에 민간공항과 군공항을 통합건설하는 사업입니다.

 

해당 건설 사업의 목적은, 기존 대구 공항과 국군 공항기지가 대구시 동구에 위치하고 있는데, 동구 주민들이 엄청난 소음 피해를 겪고 있기 때문인데요. 대구시민 10% 규모인 24만명이 소음으로 인한 피해를 봤으며, 소음 배상액만 5,100억 원이 넘는 전국 최대 수치라고 하네요.

 

대구신공항 사업에 대한 자세한 정보가 필요하신 분은 아래 버튼 참고하시길 바랍니다!

 

 

 

 

2) 대산당진고속도로

 

 

대산당진고속도로는 대산 석유화학단지에서 서해안고속도로 당진분기점까지 연결하는 사업입니다. 개통이 된다면, 현재 대산석유화학단지에서 서해안고속도로 진입 시 1시간이 넘게 걸리던 부분이, 1~2분으로 획기적으로 개선 될 전망입니다.

 

해당 사업은 23년 11월 착공하여 30년 개통 목표로 추진되고 있습니다. 예비타당성조사 탈락 두 번의 고배를 마신 후 16년 예타에 통과하게되면서 이후 착공절차까지 밟게 되었는데요.

 

대산당진고속도로에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 활용하시길 바래요!

 

 

 

 

3) 가덕도신공항

 

 

가덕도신공항 건설 사업은 부산 강서구 가덕도 일원에 공항을 건설하는 사업으로, 우리나라 남부 지역의 물류 및 여객 중심의 복합 기능을 가진 공항 필요성이 대두됨에따라 진행되고 있는 사업이라고 보시면 될 거 같습니다.

 

개항 시 수도권집중 완화와 더불어 지방 활성화 등 국토 균형발전과 국가경쟁력 강화에 기여할 전망이고요. 당초 29년 말 개통 예정이었는데, 24년 6월 마감된 '공항 부지 건설 공사' 입찰에 단 한곳의 건설사도 참여하지 않는 등 추진이 원활하게 되지 않는 상황이라, 30년 개항 가능성도 불투명해 보이는게 사실입니다.

 

해당 사업에 대하여 자세한 정보는 아래 버튼을 활용하시면 좋을 거 같습니다.

 

 

 

 

4) 제2경춘국도

 

 

제2경춘국도는 경기도 남양주시 화도읍 금남분기점에서 강원도 춘천시 서면 당림리까지 잇는 사업입니다. 왕복 4차로로 조성될 예정이며, 개통 시 남양주서 춘천까지 소요시간이 50분에서 30분대로 단축될 예정이고요.

 

뿐만아니라 경춘로와 서울양양고속도로 교통 정체 해소에 영향을 주어 수도권에서 강원도까지 접근성이 개선될 전망입니다. 고속도로와 교통량을 분담하는 효과가 나타날 것이기 때문입니다.

 

제2경춘국도에 대해서 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통하여 자세한 내용 확인하시길 바랍니다.

 

 

 

 

5) 인천대로 일반화 사업 2단계

 

 

인천대로 일반화 사업 2단계는 주안산단부터 서인천나들목까지, 상부에는 왕복 4차로와 녹지공간을 조성하고, 하부에는 왕복 4차로의 지하도로를 건설하는 사업입니다.

 

개통이 된다면 도로로 인하여 단절된 도심 단절 현상을 일부 해소하고, 원도심 재생을 활성화하여 해당 지역의 주민들의 정주여건이 개선될 전망이고요.

 

해당 사업은 1단계, 2단계로 나눠서 진행되고 있습니다. 1단계는 인천기점에서 주안산단까지 4.8km구간, 2단계는 주안산단에서 서인천IC까지 5.65km 구간이고요. 1단계는 27년 개통, 2단계는 30년 개통 예정입니다. 

 

인천대로 일반화 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통해 확인 바로 가능하세요.

 

 

 

 

6) 영일만횡단고속도로

 

 

영일만횡단고속도로 사업은 포항영덕고속도로 사업의 일부 구간으로서, 포항시 남구 동해면부터 북구 흥해읍까지 잇는 사업입니다. 개통이 된다면 영일만 신항 및 배후단지 연계를 통하여, 신속한 물류 이동이 가능하게 되어 지역산업 활성화에 기여할 전망이고요.

 

최근 24년 6월 윤석열 대통령은 3조 4,000억원 규모의 영일만 횡단고속도로 건설을 빠르게 추진하겠다고 밝힌바 있는데요. 해당 사업은 현재 한국개발연구원 KDI에서 적정성 검토중인데, 국토부도 영일만 횡단고속도로 개통이 원활하게 추진될 수 있도록 KDI와 기재부 등 관련 기관과 협력할 계획을 밝혔습니다.

 

영일만횡단고속도로 사업의 디테일한 정보가 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통하여 정보 얻어가셨으면 좋겠네요.

 

 

 

 

마무리

 

지금까지 2030년 개통 예정 도로, SOC사업, 항공 등에 대하여 살펴봤습니다. 해당 정보는 계속 업데이트될 예정이니 즐겨찾기 추천드리고요.

 

24년 ~ 29년 개통 예정 도로, SOC사업, 항공 등에 대해서는 아래 버튼 참고하셔서 정보 얻어가시길 바랍니다.